相信不少車主都碰到過這樣的問題，由于腐蝕、事故意外情況，就需要對汽車表面重新汽車噴漆。不過由于油漆原材料、汽車噴漆的厚度以及其他技術原因，很容易產生汽車噴漆色差。那么該如何測量的這里的汽車噴漆色差是多少呢？

汽車噴漆肯定是會有色差的，這個是無法完全避免的。所以想要把控汽車色差在合理的范圍呢，我們就要用到專業的色差檢測儀器——分光測色儀。當汽車的車身和外部飾品經過汽車噴漆涂裝后，都應該使用分光測色儀進行色差檢驗。

分光測色儀應用的原理是分光測色法，可以準確的測出顏色的絕對值，是根據光反射的光譜特性，然后利用光譜光度分析法得來一種精確測量產品色彩Lab值一種高精密儀器。它比普通的色差計結果更加復雜，測量精度更高，并且測量數據結果也可以進行企業內外部的顏色交流，可以協調配色。

一般汽車噴漆分光測色儀測量色差的步驟：

1、先校準分光測色儀，使用自帶的標準白板

2、測量標準的顏色（標準：L*a*b*）

3、測量樣品的顏色（樣品：L*a*b*）

4、儀器自動計算出色差的數值DeltaE

當然，色差有好幾個計算公式，常用的有DE76(DEab)、DE94、DE2000、DECMC等，這幾個公式大多應用的行業不同。

這里我們以保來發分光測色儀為例來詳細為大家講解下。汽車噴漆分光測色儀主要組成部分為：光源、積分球、光柵、光電檢測器和測色軟件，假如測得有兩組數據，分別為樣品以及標準品的L、A、B值，△代表變化，那么色差△E的計算公式為：

△E＝[（△L）2+（△a）2+（△b）2]1/2

△L=L樣品－L標準（明度差異）

△a=a樣品－a標準（紅/綠差異）

△b=b樣品－b標準（黃/藍差異）

我們光知道了色差計算公式還不行，還不許要弄清楚其表示的含義，才能更好的掌握色差值△E的標準范圍。

通常，我們都是用△E來表示總色差的大小，數值越小表示色差越小，△L是表示黑白程度的，△a是表示紅綠差異的，△b是表示黃藍差異的。

△L+表示偏白，△L-表示偏黑

△a+表示偏紅，△a-表示偏綠

△b+表示偏黃，△b-表示偏藍

每個客戶對于△E要求的標準范圍都不相同，而不同行業的△E的要求也是不相同的，但是總體來說可分為以下幾個階段：

0 - 0.25△E

△E值的范圍在上面的范圍，代表非常小或沒有；理想匹配

0.25 - 0.5△E

△E值的范圍在上面的范圍，代表微小；可接受的匹配

0.5 -1.0△E

△E值的范圍在上面的范圍，代表微小到中等；在個別一些行業應用中可接受

1.0 -2.0△E

△E值的范圍在上面的范圍，代表中等；在特定的行業應用中可接受

2.0 - 4.0△E

△E值的范圍在上面的范圍，代表有差距；在非常少的行業特定應用中可接受

4.0△E以上

△E值的范圍在上面的范圍，代表非常大；基本是不可接受

在汽車噴漆行業中，生產商家要懂得掌握客戶對產品的要求在哪個范圍之內，用分光測色儀測出的數值提交給他確認后，產品才不會因不符合要求而被拒絕。

汽車噴漆行業色差怎么解決？

如果在汽車噴漆的時候出現色差，可以馬上停止汽車噴漆，清理已汽車噴漆的汽車噴漆后，重新配色；

如果是噴完后發現汽車噴漆顏色不對，汽車噴漆一個月內，可能是因為汽車噴漆沒完全干透，所以顏色較深，但如果一個月后色差還是很明顯那么就是汽車噴漆的顏色不對；這時可以讓4S店進行重新汽車噴漆，汽車噴漆時可以采用過渡式汽車噴漆技術，這樣可以使汽車的顏色相近一點，看起來沒有那么明顯；

汽車噴漆色差保持一致性的方法？

1.通過標準的分光測色儀檢測汽車汽車噴漆色差，嚴格按照分光測色儀使用說明規范操作。

為了獲得更加準確的配色結果，這里的分光測色儀選擇是非常重要的，如果精度不夠就會影響最終測色結果

2.經過多次測量樣品色差，將測色結果進行分析處理。

這里就需要計算機下載配套的顏色分析軟件。計算機的配置要求能滿足測色配色軟件及當前操作系統正常運行，有足夠的存貯容量并應考慮配置必要的輸入輸出設備。

3.通過專業的配色軟件進行色彩調配。

一般來說，這里的測色配色軟件應該具備色差評價、染料強度計算、白度計算、顏色深度計算、色牢度評級、和其他基本色度參數如反射率、K／S值、XYZ和Lab值等的測試功能。然后根據對庫存染料基礎數據庫的建立與管理、自動計算客戶來樣的染色配方，多個配方(可多至上百個)按色差、價格自動排列供選擇，給出每個配方與標樣的預報色差、同色異譜指數、價格等參數、理論配方的智能校正、自動計算修正配方或修色、混紡織物配色及配方修正、染料廠混料配色及配方修正等基本功能。

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